物流网络布局优化系统

 物流网络布局优化系统是一个考虑战略层面的物流网络优化系统， 在企业物流网络发展战略指导下，合理的对物流网络进行布局规划，科学进行选址分析，能够降低总体运营成本，减少货物的运输费用，大限度地离大多数客户更近，在短时间内满足客户的运输需求，不断提高客户满意度和服务品质。网络布局规划的好坏将决定了物流运输效果的优劣，也在一定程度上决定企业战略意图的实现与否，这也是企业战略投资决策问题，将对企业的社会和经济效益有着决定性的影响，具有非常重要的战略意义。

(1) 配送中心选址

在现实物流管理信息系统中单个配送中心的选址规划较少，主要是多个配送中心的选址。配送中心数量增加，运输距离缩短，运输成本降低，但建造成本上升。如果数量过多，会造成单个订单的数量过小，增加运输频次，从而造成运输成本增加。因此在模型中还需考虑配送中心的数量以及供需关系。在选址分析模型中，选取若干备选地址作为配送中心，使得建立的物流配送中心与各配送网点形成的物流配送网络中总费用小。

(2) 配送网点选址

电子商务的特点之一即顾客购买商品数量少，次数多。少量商品的配送无法达到配送企业的低规模化运作要求，造成配送成本较高。而且顾客的分布是分散且不规则的，因此配送网点的主要功能即是将配送网点周围的顾客集中起来，由配送中心统一配送到网点，再由顾客取货，或者送货上门。集中配送可以减少配送次数，提高配送车辆满载率，而且可以节省每家每户送货上门的时间，提高配送效率，从而降低配送成本。

当货物由配送中心送达配送网点后，配送网点的二次配送业务可由配送人员负责完成。配送网点可以满足顾客取货、送货的要求，部分位于人流集中地段的配送点可满足顾客退换货的要求。配送中心将指定该配送网点取货的所有订单进行统一备货，统一配送到配送网点之后，顾客可在任意时间上门取货。针对选择送货上门的顾客由负责该区域的配送人员进行送货上门服务。通过网点布局优化决策模型，按照大覆盖顾客需求的原则分析得出整体上优的配送网点候选位置，实现用少网点覆盖顾客需求旺盛的区域。